A propos de Madagascar Airlines
- Fondée en 1961 sous le nom de MADAIR par la fusion entre la société privée Air Madagascar et le réseau local Air France, Air Madagascar porte son nom actuel depuis 1962.
- Depuis sa création en 1961, la compagnie aérienne nationale malgache assure le transport aérien de passagers et de marchandises dans tout Madagascar et à l'extérieur de Madagascar.
- Air Madagascar a pour mission de servir de levier économique et de développer le secteur touristique à Madagascar, en ouvrant la porte de l’île au monde entier, et en connectant Madagascar au monde entier. La compagnie Air Madagascar assure également l’expédition des produits ou matériels à l’aide du service cargo.
- Air Madagascar dessert le monde avec des vols en Europe avec Paris, Marseille, mais également l’Asie avec Guangzhou. Air Madagascar dessert également 6 destinations dans l’Océan Indien.
- La compagnie prime avant tout sur la sécurité de ses passagers. Les appareils de la compagnie observent une maintenance stricte pour des voyages agréables et sereins.
- En 2017, la compagnie aérienne Air Austral entre dans le capital de la compagnie, en devient son partenaire stratégique. La compagnie aérienne malgache se transforme se restructure et devient le groupe Air Madagascar. Cette restructuration est réalisée pour une amélioration de l’organisation de chaque secteur d’activité géré par Air Madagascar.
Le groupe Air Madagascar dispose aujourd’hui de 5 marques dont 3 marques à 100 % filiales d’Air Madagascar:
- La compagnie aérienne Air Madagascar assure les vols internationaux (long courrier et régional) au départ et à destination de Madagascar.
- La société MGH (Madagascar Ground Handling) assure les services à l’aéroport tels que le service de maintenance des passagers, des appareils et des bagages ainsi que les cargos.
- La société Amadeus Madagascar fournit au groupe les solutions technologiques et de distribution pour l’industrie du voyage et du tourisme.
- Le groupe Sofitrans fournit la restauration à bord des compagnies aériennes du groupe et à l’aéroport. Le groupe possède d'autres activités telles que les services hôteliers avec son agence de voyage, les bureaux de change et l’assurance et réassurance.
- La compagnie aérienne Tsaradia assure les vols internes. Tsaradia a été créée pour dynamiser le réseau domestique et rendre accessible le voyage aérien pour la population malgache.
Annoncé en Octobre 2021 par le conseil d'Administration, la compagnie aérienne Air Madagascar et Tsaradia vont fusionner pour former une unique compagnie "Madagascar airlines".
Actionnariat du groupe Air Madagascar
Le capital du groupe Air Madagascar est réparti comme suit :
- 51% du capital est détenu par l'État malgache.
- 49% du capital est détenu par la CNAPS (Caisse Nationale de Prévoyance Sociale) après la sortie définitive d’Air Austral du capital d’Air Madagascar en 2020.
NOUVEAUX MEMBRES DU CONSEIL D'ADMINISTRATION
Les membres du conseil d'administration du groupe Air Madagascar
- Monsieur Mamy Arintsalama RAJAOBELINA, Président du Conseil d’Administration, Représentant le Ministère des Transports et de la Météorologie
Monsieur Landry Hasina RAZAFINDRAKOTO, Administrateur, Représentant le Ministère des Transports et de la Météorologie
- Monsieur Andry Velomiadana RAMANAMPANOHARANA, Administrateur, Représentant le Ministère de l’Economie et des Finances
- Monsieur Andry Nirina RAJAOFETRA, Administrateur, Représentant le Ministère de l’Economie et des Finances
- Monsieur Raharomampiandra LOLONA, Administrateur, Représentant la CNAPS
- Monsieur Andrianavalomanana RAZAFIARISON, Administrateur, Représentant la CNAPS
- Monsieur Patrice RAOULL, Administrateur, Représentant la CNAPS
La mission, la vision et les valeurs de Madagascar Airlines
- Mission : Servir de levier de développement économique de Madagascar
- Vision : Devenir la compagnie préférée en Afrique et la première dans l’Océan Indien
- Valeurs : Honnêteté, Excellence, Intégrité, Respect
Les dates marquantes de Madagascar Airlines
1961 : Air Madagascar naît par la fusion entre la société privée Air Madagascar et le réseau local Air France sous le nom de “MADAIR”.
1962 : La compagnie aérienne malgache est nommée Air Madagascar. Elle dessert pour la première fois Paris au départ de l’aéroport d’Ivato, Antananarivo avec les destinations régionales et en Océan Indien : Djibouti, Moroni et Saint-Denis de la Réunion.
1970 : Les destinations en Afrique s'élargissent à l'île Maurice, Kenya et Afrique du Sud.
1976 : Air Madagascar ne cesse de développer ses lignes en ajoutant Seychelles parmi ses destinations.
1979 : Les destinations s’étendent en Europe : Zurich, Francfort, Munich et Rome.
1998 : La compagnie aérienne malgache marque sa présence en Asie : Singapour, Chine.
2002 : Suite à une crise sociopolitique, Air Madagascar signe un contrat avec Lufthansa pour son redressement et sa restructuration.
2004 : Air Madagascar obtient un agrément d’organisme d’entretien d'aéronefs et d’équipements d’aéronefs PART-145 (remplace JAR-145) délivré par EASA (European Aviation Safety Agency), et a mis en place un nouveau logo qui est le logo actuel. Air Madagascar développe ses lignes longues distances et ouvre les lignes vers la Thaïlande (Bangkok) et l’Italie (Milan).
2005 : Deux ATR 72-500 neufs font leur entrée dans la flotte.
2006 : En décembre, Air Madagascar obtient la certification IOSA (IATA Operational Safety Audit) et accueille un ATR 42-500 neuf pour clôturer le renouvellement de la flotte des ATR.
2007 : Air Madagascar inaugure une nouvelle ligne en France : Antananarivo - Marseille.
2008 : En mars, la compagnie signe un partage de code avec Corsairfly sur le vol Paris-Antananarivo et en juin, elle signe un contrat auprès de GECAS (GE Capital Aviation Civil).
2009 : Une nouvelle destination apparaît en Asie : Guangzhou, Chine.
2011 : Air Madagascar est rajoutée dans l'annexe B et fait l'objet de restrictions d'exploitation dans l'Union européenne.
2012 : Un Airbus A340-300 rejoint la flotte d’Air Madagascar pour remplacer le Boeing d’Euro Atlantic, puis en juin 2012, un second Airbus A340-300 arrive sous base location-vente avec Air France.
2015 : Suite à un mouvement de mobilisation par la Commission de l’Océan Indien, une alliance nommée Alliance Vanille se crée en fin mai 2015. Elle rassemble 5 compagnies aériennes de l’océan Indien dont Air Madagascar, Air Austral, Air Mauritius, Air Seychelles et Int'Air Île. Cette alliance a pour objectif d’offrir de plus en plus d’accessibilité et une meilleure connectivité inter-îles. En novembre 2015, Air Madagascar supprime la ligne Guangzhou-Bangkok.
2016 : En juin, les 2 Airbus A340-300 d’Air Madagascar sortent de l’annexe B. La destination Guangzhou, Chine s’ouvre à nouveau avec le partage de codes avec Air Austral. Cette année marque également la création de MGH Madagascar Ground Handling, une des filiales d’Air Madagascar, qui se met en place afin de mieux répondre aux normes IATA.
2017 : Air Madagascar signe un accord de partenariat stratégique avec Air Austral, d’où la transformation d’Air Madagascar en Groupe Air Madagascar.
2018 : Le 2 juillet 2018, une autre filiale se crée sous le nom Tsaradia. Une nouvelle compagnie aérienne destinée à dynamiser le réseau domestique.
2020 : Le partenariat stratégique avec Air Austral prend fin. Air Austral Invest cède ses actions au profit de la CNAPS, qui devient actionnaire dans la Société de transport aérien de Madagascar Air Madagascar.
2021 : Le tribunal de commerce d'Antananarivo a prononcé la cessation de paiement pour Air Madagascar le 19 novembre 2021, avec effet rétroactif au 19 octobre, et pour sa filiale avec effet au 14 octobre.
2021 : Le groupe entame une nouvelle phase de restructuration et annonce la création de Madagascar Airlines. Dans ce cadre, Air Madagascar récupère les activités de sa filiale Tsaradia pour former cette nouvelle entité.
2021 : Madagascar Airlines annonce la nomination de Ny Riana Rasolonjatovo au poste de Directeur Général.
2022 : Thierry de Bailleul succède à Ny Riana Rasolonjatovo et devient le nouveau Directeur Général de Madagascar Airlines. Un nouveau plan de redressement nommé Phénix 2030 est annoncé.
2023 : Madagascar Airlines obtient son certificat de Transporteur Aérien ainsi que salicence d'exploitation le 17 Avril 2023. Ces certifications marquent la reconnaissance de la compagnie au niveau international.
2023 : Face à une rentabilité insuffisante des vols internationaux, Madagascar Airlines a pris la décision de suspendre temporairement ces liaisons long-courriers et régionales, pour se concentrer sur les vols domestiques. Mamy Rakotondraibe est élu Président du conseil d'administration et succède à Hajanirina Rakotomanga.
2024 : Madagascar Airlines dévoile son plan stratégique "Phénix 2030", fixant des objectifs ambitieux : un retour à un résultat opérationnel positif d'ici 2025, ouvrant la voie à la reprise des vols internationaux dès 2026. Ce plan est validé par le gouvernement Malagasy, et obtient un accord de financement de la Banque Mondiale. Ce plan concerne plusieurs axes, notamment la restructuration de la flotte, la digitalisation des activités, le retour sur le marché BSP.
2024 : Le 11 Mars 2024 marque le transfert du code IATA MD-258 d'Air Madagascar vers Madagascar Airlines et le retour de la compagnie à l'ICH. Le 25 Mars, la compagnie réintègre le BSP (billing and Settlement Plan).
2024 : Juin 2024 marque la transition de tous les vols domestiques TZ de Tsaradia vers Madagascar Airlines, désormais identifiables par le code MD.
2024 : Madagascar Airlines renforce son offre sur le réseau domestique pour la haute saison, avec la location d'un Q400 auprès de CemAir pour les mois de Juin et Juillet.
2024 : Madagascar Airlines est officiellement accueilli comme nouveau membre de l'IATA. Avec cette reconnaissance, les compagnies aériennes desservant Madagascar pourront proposer des vols intérieurs à leurs passagers.
Les marques de Madagascar Airlines
Madagascar Airlines est le fruit de la fusion d'Air Madagascar, la compagnie aérienne historique de la Grande Île, et de Tsaradia, sa filiale dédiée aux vols intérieurs. Cette union a donné naissance à un acteur majeur du transport aérien à Madagascar, offrant un réseau étendu de destinations nationales et internationales.
Plus qu'une compagnie aérienne, un groupe de services
Madagascar Airlines, c'est bien plus qu'une simple compagnie aérienne. C'est un groupe dynamique qui regroupe plusieurs entités, chacune apportant son expertise pour offrir une expérience de voyage complète à ses clients.
Le groupe Sofitrans :
Un groupe qui ne cesse de plonger les clients dans les multiples goûts du repas malgache durant le vol, et qui sélectionne les meilleures boutiques pour les achats Duty free. Ces 370 collaborateurs seront aux petits soins avec ses bureaux de change, ainsi qu’en proposant les meilleurs hôtels et les meilleures restaurations à Madagascar grâce à son agence de voyage Madagascar Airtours. De plus, le groupe sofitrans assure les voyages avec l’assurance et réassurance par l’assurance Ny Havana du groupe sofitrans. Pour en savoir plus sur le groupe Sofitrans, visitez leur site officiel sur groupe-sofitrans.com.
Madagascar Ground Handling :
Un service d'assistance au sol, qui suit les normes IATA, chargera de votre sécurité, de la sûreté de vos bagages et de votre vol à l’aéroport d’Ivato, Antananarivo et dans toutes les grandes villes de Madagascar. Une filiale d’Air Madagascar créée en 2016, avec +200 collaborateurs qui vont assister et assurer toutes les activités au sol. Trouvez plus d'informations sur Madagascar Ground Handling ou MGH en consultant leur site internet.
Amadeus Madagascar :
Une entreprise à 100 % filiale d’Air Madagascar qui propose des solutions technologiques afin de faciliter les opérations de la compagnie aérienne malgache en fournissant des logiciels. De plus, il distribue les vols et les tarifs de la compagnie aérienne auprès des opérateurs professionnels du tourisme et du voyage afin de créer une relation solide avec les clients.
La flotte de Madagascar Airlines
Madagascar Airlines met à votre disposition une flotte moderne et performante pour vous offrir un confort optimal lors de vos déplacements à travers Madagascar.
Découvrez nos avions :
ATR 72 : L'agilité au service de votre confort
Les ATR 72 sont nos principaux appareils, idéaux pour les vols domestiques et régionaux. Ils offrent une combinaison parfaite de confort et d'efficacité.
ATR 72-600
Nombre: 2
Immatriculation: 5R-EJA et 5R-EJB
Capacité: 62 passagers
Caractéristiques: Moteurs puissants, cabine spacieuse et silencieuse, offrant un confort optimal pour les courts et moyens courriers.
ATR 72-500
Nombre: 3
Immatriculation: 5R-MJE, 5R-MJF et 5R-EJC
Capacité: 54 passagers
Caractéristiques: Fiabilité éprouvée, faible consommation de carburant, idéal pour les vols domestiques et régionaux.
Havilland Canada Dash 8-400 : La polyvalence à votre service
Pour compléter notre flotte, nous disposons d'un Dash 8-400, loué en ACMI à CEMAir.
Nombre: 1
Immatriculation: ZSDHD
Capacité: 62 passagers
Caractéristiques: Avion régional rapide et polyvalent, idéal pour les liaisons vers des aéroports plus petits.