Historique de la compagnie

A propos de Madagascar Airlines

L'épopée d'Air Madagascar : de MADAIR à Madagascar Airlines

Née en 1961 de la fusion entre la compagnie privée Air Madagascar et le réseau local d’Air France, la compagnie est alors baptisée "MADAIR". Très vite, elle s’impose comme le fer de lance du transport aérien malgache, connectant l'île au monde et desservant l'ensemble du territoire national.

Un acteur clé du développement économique de Madagascar

Au fil des décennies, MADAIR, devenue "Air Madagascar", se révèle être un pilier du développement économique et touristique de la Grande Île. La compagnie transporte aussi bien des passagers que des marchandises, stimulant ainsi le commerce et les échanges. Son réseau de destinations, qui s’étend de l’Europe (Paris, Marseille) à l’Asie (Guangzhou; Bangkok) en passant par l’Océan Indien, renforce le rayonnement de Madagascar sur la scène internationale.

Une histoire marquée par des évolutions

En 2017, un tournant stratégique survient avec l’entrée d'Air Austral au capital. Cette alliance crée le Groupe Air Madagascar et s'accompagne d'une réorganisation en plusieurs filiales spécialisées :

• Air Madagascar : pour les vols internationaux et régionaux,
• MGH (Madagascar Ground Handling) : pour les services aéroportuaires,
• Sofitrans : pour la restauration à bord et en aéroport,
• Tsaradia : une nouvelle compagnie aérienne pour les vols domestiques.

Tsaradia : dynamiser le transport intérieur

Lancée en 2018, Tsaradia dynamise le réseau domestique pour rendre le transport aérien plus accessible aux Malgaches. Cette compagnie aérienne joue un rôle essentiel dans le développement régional, facilitant les déplacements et stimulant le tourisme intérieur. Tsaradia s'impose comme la compagnie domestique de référence à Madagascar.

Vers une nouvelle ère : Madagascar Airlines

En 2021, Air Madagascar franchit une nouvelle étape en reprenant les activités de Tsaradia pour créer Madagascar Airlines, une entité unifiée et prête à relever les défis du futur en répondant aux attentes d'une clientèle toujours plus exigeante. En 2024, les vols Tsaradia sont désormais remplacés par les vols de Madagascar Airlines. Un nouvel ATR aux couleurs de Madagascar Airlines rejoint la flotte en Décembre 2024.

Une priorité : la sécurité

Tout au long de son histoire, Air Madagascar a toujours placé la sécurité de ses passagers au cœur de ses préoccupations. Un entretien rigoureux des appareils et le respect strict des normes internationales garantissent des voyages sereins et confortables.

Les valeurs de Madagascar Airlines

La dénomination simple "Madagascar Airlines" reflète le positionnement de la compagnie et incarne les valeurs qu'elle défend.

Sûreté et Sécurité
La sûreté et la sécurité sont au cœur de nos opérations. Nos clients et nos collaborateurs peuvent avoir confiance en nous.

Professionnalisme
Nous adoptons une approche professionnelle dans toutes nos activités, en mettant notre expertise à profit et en respectant des normes élevées et constantes.

Attention
Nous nous efforçons de comprendre et d'anticiper les besoins de nos clients et de nos collaborateurs, en recherchant des solutions innovantes, perspicaces et adaptées.

Responsabilité
Nous agissons de manière responsable envers nos clients, nos collaborateurs et nos partenaires financiers. Madagascar Airlines est une entreprise bien dirigée, socialement et écologiquement responsable, fière de ses racines malgaches.

Identité Malgache
Nous nous inspirons de notre héritage et évoluons avec le temps. Nous représentons le meilleur de Madagascar et valorisons la diversité qui nous caractérise.

Les dates marquantes de Madagascar Airlines

1961 : Création d'Air Madagascar suite à la fusion entre la société privée Air Madagascar et le réseau local d'Air France, sous le nom de “MADAIR”.

1962 : La compagnie prend le nom d’Air Madagascar et effectue son premier vol vers Paris depuis l’aéroport d’Ivato, à Antananarivo. Elle dessert également des destinations régionales dans l’océan Indien, comme Djibouti, Moroni et Saint-Denis de La Réunion.

1970 : Air Madagascar élargit son réseau africain, desservant désormais l'île Maurice, le Kenya et l'Afrique du Sud.

1976 : L'extension du réseau continue avec l'ajout des Seychelles.

1979 : La compagnie étend ses destinations européennes à Zurich, Francfort, Munich et Rome.

1998 : Air Madagascar inaugure des vols vers l’Asie avec des destinations telles que Singapour et la Chine.

2002 : Suite à une crise sociopolitique, Air Madagascar signe un accord de restructuration avec Lufthansa.

2004 : La compagnie obtient la certification PART-145 d’entretien d’aéronefs par l'EASA (European Aviation Safety Agency) et dévoile un nouveau logo. Elle lance des vols long-courriers vers Bangkok et Milan.

2005 : Deux nouveaux ATR 72-500 intègrent la flotte.

2006 : En décembre, Air Madagascar obtient la certification IOSA (IATA Operational Safety Audit) et reçoit un ATR 42-500 pour compléter la modernisation de sa flotte d’ATR.

2007 : Lancement de la ligne Antananarivo-Marseille.

2008 : Partage de code signé avec Corsairfly pour la liaison Paris-Antananarivo et contrat conclu avec GECAS (GE Capital Aviation Civil).

2009 : Nouvelle destination asiatique : Guangzhou en Chine.

2011 : Inclusion d’Air Madagascar dans l'annexe B de l’Union européenne avec restrictions d’exploitation.

2012 : Air Madagascar ajoute deux Airbus A340-300 à sa flotte, l’un loué auprès d’Euro Atlantic et l’autre en location-vente avec Air France.

2015 : Création de l'Alliance Vanille, regroupant cinq compagnies de l’océan Indien, dont Air Madagascar, pour renforcer la connectivité régionale. En novembre, la ligne Guangzhou-Bangkok est suspendue.

2016 : Les Airbus A340-300 d'Air Madagascar sortent de l'annexe B, et la liaison vers Guangzhou est rétablie via un partage de codes avec Air Austral. Création de la filiale Madagascar Ground Handling (MGH) pour répondre aux normes IATA.

2017 : Partenariat stratégique signé avec Air Austral, marquant la transformation en Groupe Air Madagascar.

2018 : Lancement de Tsaradia, une nouvelle filiale destinée à renforcer le réseau domestique malgache.

2020 : Fin du partenariat avec Air Austral ; la CNAPS devient actionnaire d’Air Madagascar.

2021 : Le tribunal de commerce d'Antananarivo prononce la cessation de paiement d'Air Madagascar et de sa filiale. Début d'une nouvelle phase de restructuration avec la création de Madagascar Airlines, qui regroupe les activités d’Air Madagascar et de Tsaradia.

2021 : Nomination de Ny Riana Rasolonjatovo au poste de Directeur Général de Madagascar Airlines.

2022 : Thierry de Bailleul succède à Ny Riana Rasolonjatovo et devient le nouveau CEO. Madagascar Airlines annonce le plan de redressement “Phénix 2030”.

2023 : Madagascar Airlines obtient son certificat de transporteur aérien et sa licence d’exploitation le 17 avril, marquant sa reconnaissance internationale. La compagnie décide de suspendre temporairement les vols internationaux pour se recentrer sur le marché domestique.

2024 : Dévoilement du plan stratégique "Phénix 2030" pour un retour à la rentabilité d'ici 2025 et la reprise des vols internationaux dès 2026. En mars, transfert du code IATA MD-258 à Madagascar Airlines et réintégration au BSP (Billing and Settlement Plan). Renforcement de l’offre domestique pour la haute saison avec la location d’un Q400 auprès de CemAir.

2024 : En juin 2024, Madagascar Airlines marque la fin définitive des vols Tsaradia (code TZ) en intégrant toutes ses opérations sous le code MD, unifiant ainsi son identité sous une marque unique.

2024 : Madagascar Airlines devient membre officiel de l'IATA, permettant aux compagnies desservant Madagascar de proposer des vols intérieurs à leurs passagers.

2024 : Madagascar Airlines signe un accord de partenariat avec Air France. Cet accord permet d'offrir aux voyageurs une expérience de voyage optimisée et de renforcer la connectivité entre la France et Madagascar.